Voici la restauration d’une ford escort RS Turbo, modèle emblématique de l’époque le 1800 turbo de 130cv a su ravir ses propriétaires.

Mais comme beaucoup de sportives de l’époque la protection anti corrosion n’était le point fort du modèle.

• Nous avons commencé par le brossage de la caisse afin d’éliminer l’anti gravillon et les excès de peinture
• Changement des bas de caisse et tôles de renfort
• Alignement des portes
• Arcs d’ailes
• Changement des ailes avant
• Redressage du panneau arrière droit suite à un accident du passé
• Bas de jupe arrière, traverse avant, pieds de portes….
• Sablage intérieur/extérieur
• Mise en anticorrosion et peinture châssis et intérieurs
• Pose à blanc du kit carrosserie
• Peinture finale
• Remontage des ouvrants

La suite du projet sera effectué par le client résolument accro à ce modèle.