Cette coccinelle à la motorisation 1776 cm3 double carburateurs faisant évoluer considérablement le couple et la puissance ont mis à mal la boite de vitesse. Résultat suite à un démarrage forcé le différentiel n’a pas tenu le choc.

La boite de vitesse a donc été ouverte, contrôlée, les roulements changés puis réglés, de même pour les synchros. Enfin nous avons posé puis réglé un couple conique 8/31 plus long entraînant les arbres renforcés.

Découvrez une BMW 320/6 de 1984 restaurée dans notre atelier.